1 من 10
أطول جسر في الهند، الرابط البحري العابر لمومباي البالغ طوله 22 كيلومترا والذي يربط وسط مومباي بمركز تجاري سريع النمو عبر البحر العربي، سيفتتح يوم الجمعة في مراسم يقوم بها رئيس الوزراء ناريندرا مودي كعرض رئيسي لدفع البنية التحتية في حكومته. الرابط البحري العابر لمومباي يعرف أيضا بجسر أتال سيتو تكريما لرئيس الوزراء الراحل السابق أتال بيهاري فاجبايي. مصدر الصورة: ANI
2 من 10
إن دفعة البنية التحتية التي تقدر بتريليون دولار على مدى خمس سنوات في جميع أنحاء البلاد، جزء رئيسي من دعوة مودي للحصول على ولاية ثالثة قبل الانتخابات العامة لهذا العام، تهدف إلى تعزيز الوظائف ومواكبة الصين واقتصادات أخرى تقوم بالتحديث. في الأعلى، منظر لجسر أتال سيتو البحري الطويل الذي تم بناؤه حديثا. مصدر الصورة: ANI
3 من 10
كما يعكس ذلك وضع تمويل عام أقوى لاقتصاد الهند الذي يشهد أسرع نمو بين الاقتصادات الكبرى في العالم، والذي يقلل من عجزه المالي حتى مع زيادة الاستثمارات الرأسمالية، على الرغم من أن بعض المحللين يرون مخاطر محتملة إذا لم تتمكن الهند أيضا من جذب المزيد من الاستثمارات من القطاع الخاص. مصدر الصورة: ANI
4 من 10
"اليوم، يجري أكبر عملية بناء بنية تحتية في العالم في الهند." يقول آر كي جين، الذي يمتلك ثلاث مصانع لمكونات صناعية في منطقة نافي مومباي جنوب وشرق وسط المدينة، إن جسر أتال سيتو والبنية التحتية الأخرى - بما في ذلك مطار جديد وخط سكة حديد خفيف - سوف تساعد على تحويل المنطقة من "منطقة متخلفة" إلى "ضاحية متقدمة". مصدر الصورة: ANI
5 من 10
الجسر الذي تبلغ تكلفته 2.2 مليار دولار والذي هو قيد الإنشاء منذ عام 2016، سيقلل زمن السفر بين وسط مومباي ومناطق نافي مومباي النامية سريعاً - الموطن لأحد أكبر الموانئ في الهند بالإضافة إلى مستشفيات وجامعات جديدة وسلاسل تجزئة عالمية مثل إيكيا - إلى 20 دقيقة من ساعتين، وفقاً لما ذكره سانجاي موكيرجي، رئيس سلطة تطوير منطقة مومباي الحضرية. حقوق الصورة: ANI
6 من 10
قدرت شركة الوساطة جيفريز أن منطقة مومباي المتروبولية، مركز الأعمال المالية في الهند وموطن لـ 23.6 مليون شخص، ستكمل مشروعات بقيمة 10 مليارات دولار خلال 18 شهراً حتى نهاية عام 2024، و 60 مليار دولار إضافية خلال الثلاث إلى سبع سنوات القادمة. حقوق الصورة: ANI
7 من 10
أضافت الهند أكثر من 50,000 كم من الطرق الوطنية منذ تولي مودي السلطة في عام 2014، حسب الأرقام الحكومية، ولديها الآن 150,000 كم على مستوى الدولة. ولكن الصين لديها أكثر من ضعف هذا الرقم، مع 382,000 كم في نهاية 2021. حقوق الصورة: ANI
8 من 10
تخصص نيودلهي هذا العام 22٪ من الموازنة الاتحادية للإنفاق على مشروعات البنية التحتية، بزيادة من 17٪ في العام الماضي، وقد زادت الحكومات المحلية أيضاً الإنفاق. حقوق الصورة: ANI
9 من 10
يعتبر MTHL أول جسر بحري في الهند يضم نظام تحصيل الرسوم الطرقية المفتوح (ORT)، مما يسمح للمركبات بالمرور عبر محطات الدفع بسرعات تصل إلى 100 كم/ساعة دون توقف. حقوق الصورة: ANI
10 من 10
سيُسمح للموتورات بالسفر بسرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة على MTHL، مع قيود محددة لأنواع المركبات المختلفة. السيارات الثقيلة، الدراجات النارية، العربات التوكتوك، والجرارات لا يُسمح لها على الجسر البحري. حقوق الصورة: ANI